Während wir bezüglich Ansichten der beiden Fabriken in Grube Marga bislang so gut wie immer das schöne Verwaltungsgebäude mit dem Uhrturm in irgendeiner Form mit auf dem Bild hatten, schaut das diesmal ganz anders aus. Wir begeben uns heute nämlich mehr in Richtung "Hinterhof" einer Brikettfabrik.

Aufnahme <= 19?? Sammlung Detlef Krumm	Das linke Foto verwirrt zunächst den Betrachter. Auf dem zentral geparkten Lastkraftwagen steht groß und deutlich "Ilse Bergbau AG Grube Erika". Wir befinden uns jedoch nicht in Grube Erika (Laubusch) sondern in Grube Marga. Offensichtlich unternahm hier jemand eine kleine Spritzfahrt nach Marga und obwohl die Entfernung von Laubusch hierher nicht allzu groß ist, stelle ich mir das Unterfangen angesichts von Kopfsteinpflaster-Straßen und der Hartgummibereifung an dem Gefährt alles andere als komfortabel vor. Wie gesagt, wurde das Foto auf dem Gelände der Brikettfabrik in Grube Marga gemacht, was man an den beiden Schornsteinen und an deren Position in Bezug zu den anderen Baulichkeiten beweisen kann. Speziell ist dabei die auf Betonstelzen verlaufende "Bunkerbahn" gemeint, die wir links im Hintergrund erkennen können.	Aufnahme <= 1938 Kunstverlag Reinhard Rothe, Meissen, Sa. Sammlung Matthias Gleisner
Wann genau Rohkohlebunker und die damit verbundene Bahnstrecke errichtet wurden ist mir gerade nicht geläufig. Vermutlich Anfang der 1920er Jahre. Auch die zweite Aufnahme, die ich dem Bilderbüchlein "Grube Marga der Ilse Bergbau Act.-Gesellschaft" entnommen habe, zeigt besagte Bunkerbahn. Jedoch von einem anderen Punkt aus aufgenommen. Von welcher Position genau, versuche ich anhand einer schon länger bekannten Ansichtskarte mit einer Luftaufnahme darzulegen:
Die rote Markierung zeigt in etwa die Position und den Blickwinkel der linken Aufnahme während die blaue Markierung hingegen selbiges für die rechte Aufnahme darstellt. Es ist also klar, daß wir auf beiden Fotos die Einfahrt in den selben Bunker sehen, nur eben jeweils von der entgegengesetzten Seite aus aufgenommen. Wobei auf dem rechten Foto die Einfahrt nur ganz am linken Rand erkennbar ist. In beiden Fällen sehen wir sogar einen E-Lok-bespannten Kohlenzug mit den typischen 25 Tonnen fassenden Sattelboden-Selbstentlader- Großraumwagen. Im Falle des linken Fotos befindet sich der Zug auf dem am Bunker vorbeilaufenden Ausweichgleis. Wahrscheinlich wurde die Ladung bereits im zweiten Bunker gelöscht bzw. man war gerade auf dem Weg dorthin. Bevor ich später zur gelben Markierung komme noch schnell die Bedeutung der grünen: Diese Sichtachse erkennen wir auf einer Fotografie, die Bestandteil einer Firmenpräsentation der Senftenberger Baugesellschaft Albert Pusch aus dem Jahr 1928 war. Damit dürfte auch klar sein, wer maßgeblich an der Errichtung der beiden Bunker sowie der Hochbahntrasse beteiligt war.

Für mich jedoch weitaus interessanter ist der Blick über die Dächer der Schuppen hinweg. Was wir dort nämlich im Hintergrund sehen ist das Dorf Hörlitz. Im rechten Bereich erkennt man beispielsweise die Barackensiedlung. Links ist zu sehen, wie sich der Tagebau Marga (Ostfeld) bereits an die ersten Häuser des Dorfes herangearbeitet hat. Von nahem betrachtet, sah das dann so aus, wie auf dem nachfolgenden Foto:

Ansichten aus der Blütezeit des Dorfes finden wir auf der letzten (und einzigen) Ansichtskarte für heute. Darauf unter anderem oben erwähnte Barackensiedlung.
Die Produktion an sich ist bekannt. Bislang jedoch nur in der zweifarbigen Version. Nun also auch in Farbe wobei ich die Colorierung eher so semi-gelungen finde. Die verwendeten Farbtöne sind irgendwie nicht so meins...